Qué se mueve por el Puerto de Barranquilla

Colombia goza del privilegio de ser uno de los países mejor conectados por mar de todo el mundo y Barranquilla, por su ubicación estratégica a orillas del Río Magdalena y el Mar Caribe, una terminal aventajada para el desarrollo del comercio nacional e internacional.

Como puerto fluvial y marítimo, nuestra ciudad representa una conexión idónea entre los productores colombianos y el océano Atlántico, ofreciendo ventajas a importadores y exportadores.

Gracias a esta cualidad, que nos diferencia de las otras ciudades del país, en Barranquilla hoy existen más de 300 empresas exportadoras, que movilizan 59% de lo que sale por sus puertos y otras 1.272 industrias que importan los insumos necesarios para elaborar sus productos, haciendo que 48% de lo que ingresa a través de las terminales se quede en la ciudad.

De las 4.533.141 toneladas que movilizó el Puerto de Barranquilla el año pasado, más de 1.850.000 se destinaron para el sector de la construcción. Materiales como cemento, varillas, vidrios, ladrillos y cerámica, entre otros,  permiten el desarrollo de grandes proyectos de infraestructura en el país y el exterior.

Así mismo, la mayoría de los artículos que consumimos y utilizamos en nuestros hogares pasan por el Puerto de nuestra ciudad, ya sea en forma de materia prima o de producto terminado. Línea blanca, toallas, juguetes y muebles, son algunas de las principales mercancías movilizadas en contenedores, las cuales representaron en 2016 alrededor de 1.143.000 toneladas.

Otro sector que se beneficia de la infraestructura portuaria de nuestra ciudad es el de gráneles. Cerca de 1.800.000 toneladas de arroz, maíz, trigo, soya y variedad de cereales fueron descargadas y almacenadas en el puerto para procesos industriales, consumo humano, y consumo animal en 2016.

La industria siderúrgica internacional por su parte, es abastecida de varios tipos de carbón, incluyendo el Coque, que se extraen de minas al interior del país y se exportan también a través de los muelles del Puerto de Barranquilla.

En sector de alimentos perecederos ha logrado también grandes avances en sus procesos logísticos. Hoy hemos empezado a evaluar exportaciones de productos como aguacate hass, naranjas, entre otros, gracias a la infraestructura desarrollada recientemente en la ciudad.

Los ejemplos son infinitos.  En el mundo de hoy, todo lo que consumimos y utilizamos a diario de una u otra manera está relacionado con el comercio internacional siendo este a su vez un impulsor de la industria, el empleo y el desarrollo.

El Puerto de Barranquilla, la sociedad portuaria multipropósito más experimentada del territorio, tiene claro que la actividad portuaria es un factor clave en la construcción de una ciudad cada día más competitiva.

Por lo anterior, durante el período 2015-2017, ejecutó un plan de inversiones de $129.000 millones de pesos enfocado en el mejoramiento de su infraestructura física y tecnológica, seguridad y equipos, fortaleciendo su oferta de servicios para convertirse en la plataforma logística que conecta al país con el mundo.

La primera bodega de refrigerados y congelados al interior de un terminal portuario en Colombia, una robusta infraestructura tecnológica y de seguridad, equipos de inspección no intrusiva, entre otras inversiones, han sido implementadas facilitando condiciones idóneas para el crecimiento de la industria y de la ciudad.

 

Destacado:

En Barranquilla, además de los terminales portuarios ubicados a orillas del Río Magdalena, existen 372 empresas que se dedican a actividades asociadas al sector como consultoría, almacenamiento, transporte, manipulación de carga, logística, entre otras, que generan más de 13.000 empleos directos e indirectos.

 

 

 

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Estibas por la paz produce mobiliario para Bioexpo Colombia

 

Los famiempresarios del programa Estibas por la Paz, de la Fundación Puerto de Barranquilla, se enfrentaron al reto más grande desde el inicio de su vida comercial: producir 400 piezas de mobiliario en estibas que incluyen módulos de atención, sillas y macetas decorativas las cuales hicieron parte de la infraestructura del encuentro Bioexpo Colombia.

Esta feria organizada por el Ministerio de Medioambiente y Desarrollo Sostenible, tiene como objetivo impulsar y posicionar los negocios verdes en Colombia y se constituye en un escenario único donde puede encontrarse la oferta y demanda de bienes y servicios verdes del país, ofreciendo además la posibilidad de identificar opciones de negocios sostenibles a nivel internacional, nacional y regional que contribuyan al mejoramiento de la calidad ambiental del territorio.

Para los estiberos fue la oportunidad perfecta para poner en práctica los conocimientos empresariales y técnicos adquiridos en el marco del programa Estibas por la Paz, que se desarrolla en el sector de Los Tres Postes del Barrio Rebolo y que a la fecha ha beneficiado 44 personas de forma directa y 424 de forma indirecta.

“Estamos orgullosos de ver materializados los esfuerzos de nuestra Fundación y de los miembros del programa Estibas por la Paz, quienes con trabajo comprometido han transformado sus unidades productivas en empresas capaces de atender eventos de gran magnitud, lo cual impacta de forma positiva su calidad de vida y la de su entorno”, afirmó Rene Puche, Presidente del Puerto de Barranquilla.

Bioexpo Colombia, se llevó a cabo en Centro de Eventos y Convenciones Puerta de Oro de Barranquilla, del 26 al 28 de octubre de 2017.

 

Sobre la Fundación Puerto de Barranquilla

El Puerto de Barranquilla – Sociedad Portuaria, ha encomendado su gestión social en la Fundación Puerto de Barranquilla -Fundaport-, para cumplir con su propósito de contribuir al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de su zona de influencia, a través de estrategias de cooperación y emprendimiento comunitario, encaminadas a la transformación social.

Fundaport ha trabajado por más de 15 años en Rebolo, La Chinita, La Luz y Villanueva, a través de 3 programas bandera: Renacer, Confeccionando Sueños y Estibas por la Paz, los cuales han impactado 46 unidades productivas a lo largo de su historia.

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Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla Operará el Terminal Bitco

Con el propósito de generar eficiencias en las operaciones, que se evidencien en un servicio más ágil para los clientes y usuarios y en mayor competitividad para la ciudad, la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla -SPRB-,su vinculada la Sociedad Portuaria Rio Grande -SPRG- y las empresas Sociedad Portuaria  del Norte,  y sus vinculadas  Bitco y BCT, suscribieron  el día 1 de agosto  de 2017  un convenio de colaboración empresarial para integrar las operaciones de los terminales de Bitco y el terminal Marítimo y fluvial de Barranquilla, para lo cual obtuvieron  previamente la aprobación de la Superintendencia de Industria y Comercio.

Gracias a este nuestra filial SPRG, pasará  a operar y administrar la terminal de Bitco,  sumando esta gestión a la  administración y operación que actualmente viene realizado la SPRB del terminal marítimo y fluvial de Barranquilla.

Con esta iniciativa la terminal pone a disposición de los clientes una infraestructura adicional que cuenta con:

  • Dos posiciones de atraque de 180 y 120 metros.
  • Patio de Contenedores de 37.000 m² con capacidad de almacenamiento de 2.890 TEUS.
  • Patio de Carga General de 35.000 m².
  • Bodega Prefabricada de 2.000 m² para desconsolidación de contenedores.

 

Es importante resaltar que si bien la operación estará a cargo de SPRB y sus vinculadas, la titularidad y administración del contrato de concesión, licencias ambientales y autorizaciones aduaneras seguirán a cargo de Bitco y BCT.

“Seguimos en la búsqueda de oportunidades que nos permitan convertirnos en la plataforma logística referente del Caribe colombiano.  Con este proyecto en particular queremos generar eficiencias en nuestras operaciones y ser más competitivos frente a las necesidades actuales del mercado”, afirmó Rene F. Puche R., Presidente del Puerto de Barranquilla.

Adicionalmente a lo anterior, el Puerto de Barranquilla anunció que la empresa Hamburg Süd, trasladará sus operaciones a esta terminal a partir del lunes 21 de agosto de 2017.

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Impulsando las exportaciones de emprendedores colombianos

El pasado 15 de julio de 2017, en las instalaciones del Puerto de Barranquilla, Sociedad Portuaria, se realizó la primera exportación del aguardiente ultra Premium Mil Demonios con destino a Norteamérica.

El licor es producido por una compañía colombiana, quienes con el apoyo de Procolombia y Marca País, se enfilan a enamorar y poner en boca del mundo nuestra bebida nacional.

Mil Demonios nace por la necesidad de darle un valor agregado al aguardiente. Es un producto elaborado a partir de la mezcla de diversos ingredientes, que lo convierten en el primer aguardiente ultra Premium en Colombia. Ser el único de este tipo, es el plus que permite posicionarlo y venderlo como el licor insignia que reconoce al país en el mercado a nivel internacional.

El aguardiente será lanzado el 4 de Agosto en el Consulado de Colombia en Miami, y estará a la venta únicamente en Estados Unidos.

Nos llena de orgullo ser el Puerto de salida de un proyecto que busca dar a conocer uno de los miles de productos emblemáticos que se producen en nuestro país.

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El Futuro de los puertos: Hacia dónde debemos enfocar esfuerzos las terminales en Colombia

El sector portuario del mundo vive un momento de gran incertidumbre.  La fluctuación del dólar, la caída del precio del petróleo,  la desaceleración del comercio, el escepticismo que causa la llegada de nuevos gobiernos en países clave, entre otros factores, han hecho que en los últimos 3 años este importante sector para la economía se vea obligado a plantearse nuevas formas de hacer las cosas para garantizar su sostenibilidad.

Nuestro país no es ajeno a esta situación, lo que ha sucedido en este periodo ha tenido su impacto y obliga a que nos preguntemos cómo podemos reestructurar nuestro modelo de negocio para sobrevivir en un sector donde esa frase de cajón que reza que “lo único constante es el cambio”, se vuelve más real que nunca.

Según un documento elaborado por Findeter para el proyecto Diamante Caribe, en Colombia contamos con 10 zonas portuarias, 45 concesiones otorgadas, 5 sociedades portuarias regionales constituidas, 22 puertos que prestan servicio público, 18 para servicio privado (que responden a necesidades de empresas particulares), 8 terminales en desarrollo y 33 terminales no formales, utilizadas como muelles pesqueros, puertos de cabotaje, astilleros y marinas recreativas.

Las terminales portuarias del país, han hecho su parte.  En los últimos años han hecho importantes inversiones para mejorar su infraestructura con miras a satisfacer las demandas del mercado nacional e internacional.

Proyectos tan importantes como la implementación de un sistema de inspección no intrusiva en las principales terminales para facilitar el trabajo de las autoridades y evitar contaminaciones a la carga;  la entrada en funcionamiento de 4 nuevos silos para el almacenamiento de granel en el Puerto de Santa Marta;  las obras de profundización realizadas en Cartagena para poder recibir buques New Panamax luego de la ampliación del canal de Panamá; la inauguración de la primera bodega de refrigerados y congelados al interior de un terminal en el Puerto de Barranquilla y la construcción del Puerto Aguadulce en Buenaventura son muestra de ello.

Sin embargo, los puertos son sólo un eslabón de la cadena logística y si queremos que el país sea un jugador importante en materia de comercio exterior hay otros factores en los que debemos evolucionar.

Según el último informe Connecting to Compete, publicado por el Banco Mundial en 2016, los atributos que determinan el desempeño de un país en el área logística son su situación política, infraestructura, normas, geografía y economía.  Así mismo tienen en cuenta la eficiencia en el despacho aduanero, la calidad de la infraestructura y la puntualidad de los embarques.

Desde 2010 los líderes de este ranking son los mismos: Alemania, Países Bajos y Singapur.  A pesar de que se hace evidente que la solidez económica influye en los resultados, hay ciertos aspectos de los que  todos debemos aprender para cerrar poco a poco las brechas que nos separan.

Temas tan relevantes como trabajo 24/7 en las terminales, la confiabilidad y cumplimiento de los estándares por parte de los actores de la cadena de suministro, la voluntad de introducir reformas e implementar buenas prácticas y políticas flexibles en temas aduaneros, el nivel de burocracia en los trámites y la infraestructura férrea, aérea y de carreteras que soporta la de los puertos estos países son dignos de analizar.

Afortunadamente, en Colombia ya empezamos a dar nuestros primeros pasos en este sentido.  El llamado “Cuarta Generación de Concesiones”, el proyecto de navegabilidad del Río Magdalena (en reestructuración), la rehabilitación de algunos corredores férreos, las intervenciones estratégicas en aeropuertos no concesionados y el desarrollo de obras de modernización en los 17 aeropuertos concesionados y los Planes Maestros Fluvial e Intermodal, son iniciativas que de volver se realidad aportarían en gran medida a la competitividad el país y a la reducción de los costos de trasferencia actuales.

Según mi opinión hay un eslabón extra que parece simple pero podría generar transformaciones poderosas en el sector y es tener un cambio cultural al interior de nuestras organizaciones.  Debemos hacer una reingeniería de nuestros procesos y formas de liderazgo para poder seguir innovando y adaptarnos de forma fácil a la fluctuación de las condiciones del entorno.  En otras palabras debemos crear una estructura que nos permita ser resilientes.

Rene Puche Restrepo
Presidente
Puerto de Barranquilla, Sociedad Portuaria.
@rfpuche

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Puerto de Barranquilla, aliado para el desarrollo de su negocio

Entrevistamos a  Alberto Guarín, Gerente General de Molinos del Atlántico, uno de nuestros principales clientes de Granel y esto fue lo que nos contó.

Desde hace varias décadas Barranquilla ha sido clave para el desarrollo y crecimiento de la industria del país. Su ubicación estratégica ha incentivado a muchos empresarios para establecer sus plantas de producción en la ciudad, como es el caso de Molinos del Atlántico, una empresa productora y comercializador de harinas de trigo, harinas precocidas de maíz, pastas alimenticias y subproductos a nivel nacional.

“Estar ubicados en Barranquilla es una ventaja para nuestra empresa. Estamos a menos de 15 minutos del Puerto, lo que nos facilita el transporte de mercancías con unos costos logísticos bastante competitivos. En mi opinión, Barranquilla es una ciudad con ubicación estratégica para el desarrollo de cualquier tipo de empresa, principalmente por la cercanía de las industrias con el Puerto” afirma Alberto Guarín, Gerente General de la compañía.

Hace más de 22 años, Molinos del Atlántico importa gráneles para la elaboración de sus productos en la ciudad. Ellos han encontrado aliados estratégicos como el Puerto de Barranquilla, “quienes ofrecen un excelente servicio y son un apoyo fundamental en nuestra cadena logística; sus procesos de descargue, almacenamiento y cuidado de la carga son los idóneos para la importación de nuestra materia prima” asegura Guarín.

El Puerto de Barranquilla posee la infraestructura adecuada para el manejo de materias primas de distintas industrias. En lo referente a la carga a granel, cuenta con 14 bodegas graneleras con una capacidad de almacenamiento de más de 140.000 toneladas, y un sistema mecanizado para el descargue de motonaves. Durante el año 2016 movilizaron más de 1.880.000 tons de gráneles.

 

 

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Análisis del Negocio Portuario y Comercio Exterior en Colombia

El pasado miércoles 31 de mayo de 2017, se llevó a cabo en la ciudad de Bogotá el conversatorio “Negocios Portuarios y Comercio Exterior: análisis y coyuntura”, organizado por el Puerto de Barranquilla, Sociedad Portuaria, en alianza con la Casa Editorial El Tiempo y su diario Portafolio.

Este evento fue creado con el objetivo de incentivar discusiones que generen valor al sector, para mantener actualizados a nuestros clientes en temas relevantes de logística, comercio exterior y economía. El panel fue moderado por Ricardo Ávila, Director de Portafolio, y contó con la participación de Daniel Arango, Viceministro de Desarrollo Empresarial del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, Tatiana Duarte, Coordinadora de Logística y Competitividad de Procolombia y René F. Puche, Presidente de nuestra organización.

Durante el diálogo se expusieron perspectivas de la economía nacional y del comercio exterior, en donde los asistentes pudieron obtener información valiosa para la toma de decisiones estratégicas para sus negocios. Temas como el TLC, transporte intermodal, vías 4G, desarrollo de infraestructura, entre otros, fueron abordados durante la jornada.

Compartimos algunas frases que exponen los aspectos más importantes de la jornada:

“Hay que consolidar las cargas en los puertos, por eso es una necesidad usar el Rio Magdalena para el transporte de contenedores.” René F. Puche, Presidente del Puerto de Barranquilla, Sociedad Portuaria

“Con las vías 4G se esperan reducir los costos de movilización de contenedores en un 35%.” Tatiana Duarte, Coordinadora de Logística y Competitividad de Procolombia.

“A pesar de la incertidumbre económica, las cifras no son negativas y Colombia ha sido resiliente en momentos de crisis del mundo.” Daniel Arango, Viceministro de Desarrollo Empresarial del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo

Para información en tiempo real sobre nuestros eventos y actividades síguenos en nuestra cuenta de Twitter @puertobq y en Instagram @puertobaq o visita nuestra página web www.puertodebarranquilla.com

 

 

 

 

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Fundaport apoya la iniciativa de Ciudadano de Honor

El pasado 19 de mayo, la Fundación Puerto de Barranquilla – Fundaport – llevó a cabo una jornada de promoción de la estrategia de cultura ciudadana “Ciudadano de Honor”, en el barrio Rebolo.

Ciudadano de Honor es un proyecto de ciudad liderado por Inpsicon Ltda. y El Heraldo, que busca educar en consumo responsable desde Modelo de la Familia Rueda con la pedagogía de las 4Rs: Reducir (Ramón), Reciclar (Rosita), Reutilizar (Rita) y Responsabilizarse (Ringo).

Durante las actividades desarrolladas, se logró concientizar a la comunidad del barrio Rebolo sobre la importancia de cuidar nuestra ciudad y el papel que ellos juegan en la preservación del medio ambiente, entre otros.

A continuación compartimos parte de la información divulgada a la comunidad:

LAS 4 R. Ramón, Rita, Rosita y Ringo te dan algunos consejos sencillos que puedes aplicaren tu día a día para disminuir la cantidad de basura que generas. ¡Sigue las 4R y conviértete en un Consumidor Responsable!

REDUCE. Generando la menor cantidad de basura posible. ¿Cómo? Compra productos con envases reciclables, reutilizables, grandes y, si es posible, utiliza tus propios envases y compra a granel.

REUTILIZA. ¿El café viene en un vaso de vidrio? Quítale la etiqueta y conviértelo en un útil macetero. ¿Te dieron una bolsa de plástico en el supermercado? No la tires, guárdala, algún día podrás reutilizarla. ¡Usa tu imaginación y dale una segunda oportunidad a tus objetos!

RECICLA. Ten dos canecas de basura y separa los restos orgánicos (como los restos de comida, cáscaras de fruta o verdura, huesos de animales, cáscaras de huevo, etc.), de los inorgánicos y reciclables (como las latas, cartón, vidrio, papel, periódico, etc.). Si tu ciudad tiene contenedores especializados, deposita en ellos cada tipo de basura. Si no tiene, contacta con algún grupo de reciclaje, seguro que en tu ciudad también hay uno.

RESPONSABILIZATE. Infórmate de qué día y a qué hora debes sacar la basura para que esté el menor tiempo posible expuesta en la calle. Cierra bien tus bolsas y no arrojes basura sin empaquetar ni por fuera de la zona de recogida.

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Soluciones de largo plazo para el Canal de Acceso al Puerto de Barranquilla

El día de hoy jueves 27 de abril de 2017 el Ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, y el Director (e) de Cormagdalena, Luis Fernando Andrade, firmarán el acta de inicio de labores de dragado en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla por parte de la empresa Jan de Nul.

Se estima que durante el período de operación de la draga Pedro Álvares Cabral se removerán aproximadamente 320 mil metros cúbicos de sedimentación, que permitirá mejorar las condiciones del canal de acceso al Puerto de Barranquilla para ingreso y salida de buques con mayor calado.

El contrato suscrito con EDC Sucursal Colombia es por un monto de $6000 millones de COP, tiene un plazo de ejecución de 60 días y contará con la interventoría de la firma Ingeniería de Proyectos S.A.S. De igual forma, a través de INVIAS, ya se inició el proceso de contratación para el dragado del canal de acceso para los meses restantes del año 2017 mientras se estructura la nueva APP.

Este proyecto es de gran relevancia para el desarrollo económico del país, ya que sin duda alguna el Río Magdalena es la principal arteria fluvial de Colombia y es clave para el  impulso del intermodalismo. El Puerto “tiene una incidencia sobre la economía de Barranquilla bastante grande, por lo que mantener la competitividad es importante” afirma René Puche, presidente del Puerto de Barranquilla.

 

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Fundaport replica modelo de Fútbol con Corazón en el barrio La Luz

El pasado 20 de abril, la Fundación Puerto de Barranquilla – Fundaport – llevó a cabo la socialización de su nueva iniciativa “Fútbol Emprendedor”. Esta estrategia busca generar un programa de emprendimiento intergeneracional, como parte del Programa Renacer de la Fundación, con en el que buscan la participación de jóvenes entre los 16 a 22 años del barrio La Luz para el fortalecimiento de habilidades sociales mediante la metodología exitosa de Fútbol con Corazón.

Los jóvenes que hacen parte del programa desarrollarán habilidades de liderazgo mediante actividades deportivas y experiencias de aprendizaje con las que lograrán darle un nuevo significado a los valores dentro de su contexto. El objetivo es lograr que se conviertan en agentes de cambio social dentro del medio en que se encuentran.

“Este semillero de jóvenes consiste en la formación en Habilidades para la Vida por medio del exitoso modelo de Fútbol con Corazón, teniendo como resultado lideres juveniles con vocación emprendedora dispuestos a promover la sostenibilidad de los procesos de emprendimiento y necesidades de su comunidad”, afirma Fiorella Alvarez, coordinadora de Fundaport.

 

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