Glosario

A

Es la persona que representa en tierra al Armador, para todos los efectos relacionados con la embarcación.

Persona que labora por tiempos en el cargue o descargue de los buques.

Son los instrumentos y los elementos necesarios para maniobrar, o el sistema de polea para izar la carga y con estribos la estiba de la carga.

Es la organización de las estibas y contenedores en orden de altura para lograr que ocupen un mayor espacio vertical tanto en las bodegas como en los patios.

Persona natural o jurídica, sea o no propietarias de la nave, que la aprovisiona para la expedición marina y la hace navegar a su nombre y por su cuenta o riesgos percibe las utilidades que produce y soporta todas las responsabilidades que le afectan, todas las líneas marítimas con buques son armadores.

Acción de arrimar el buque al muelle.

Es la acción de entrar provisiones al buque.

B

Embarcaciones de menor calado.

Embarcación utilizadas para la navegación fluvial de fondeo plano con propulsión propia.

Indican el canal de acceso al puerto.

Embarcaciones de mayor calado, son de acero.

Son los que en el trayecto de un país a otro elaboran mercancías, productos, materias primas.

Descarga en bahía, dejan la carga en el mar y son recogidas por remolcadores, es carga liviana.

Transportan vehículos y carga contenerizada.

C

Transporte de carga marítima de puerto a puerto.

Medida de profundidad alcanzada por el buque.

Es la carga constituida por sólidos o gases que vienen sin empaque o envase y no pierden su condición en ningunas de las distintas fases de la operación portuaria.

Carga constituida por sólidos que vienen sin empaque o envase y no pierden su condición en ninguna de las distintas fases de la operación portuaria.

Son aquellos cargamentos nacionales o nacionalizados que son transportados de un puerto colombiano a otro puerto colombiano por vía marítima.

Cargamentos nacionales que salen en forma legal hacia el extranjero.

Todo cargamento que procedente de otro país que va a ser nacionalizado.

Son aquellos cargamentos que estando destinados a un puerto extranjero son descargados en el puerto colombiano para ser reexpedidos bien sea por vía marítima o terrestre a su destino final.

Son todas aquellas importaciones que llegadas al Puerto de Barranquilla, sale por vía terrestre o fluvial para ser nacionalizada.

Entiéndase por estos cargamentos, toda aquella importación que llegada a un puerto colombiano es reembarcada con destino a otro puerto para ser nacionalizada.

Este tipo de carga consiste en bultos sueltos o individuales, manipulados y embarcados como unidades separadas, paquetes, sacos, cajas, tambores, piezas.

Carga que por sus características especiales entraña peligro a las personas, naves o instalaciones del puerto o al medio ambiente, debiendo ser manipulada de acuerdo con las normas del Departamento de Salud Ocupacional.

Cargamento nacional o nacionalizado que se transporta por vía terrestre con destino a/o procedente de otras zonas del país.

Cargamentos que son descargados provisionalmente de la embarcación mientras dura su permanencia en el puerto.

Se denomina así a la operación al colocar la carga en el medio de transporte acuático o complementario.

Es el que se realiza del aproche en el muelle al medio de transporte acuático.

Se entiende como la operación de traslado y acomodo de la carga de o/a los sitios de almacenamiento a los camiones, vagones y similares para su retiro o introducción en el puerto.

El cargue de contenedores.

Es el llenado de un contenedor con carga de varios dueños.

Es la entidad dueña de una compañía marítima que a su vez trabaja con buques propios o buques arrendados.

Persona que se encarga de hacer los trámites de documentación a los camioneros y ayudan en el descargue del producto (gráneles).

D

Es aquel que se efectúa del medio de transporte acuático al medio de transporte complementario que retira los cargamentos del puerto al terminal.

Se efectúa del medio de transporte acuático al aproche en el muelle.

Movilización de cargamentos de la bodega, patio o cubierta a la embarcación o al costado de la misma o al muelle o viceversa.

Retirar la mercancía o contenedor de un lugar o de un buque en forma ordenada.

Es sacar las cadenas de la mercancía o del contenedor.

El descargue del contenedor.

La carga viene autorizada a su lugar de destino sin la intervención aduanera.

Lugar específico encerrado donde se descargan mercancías y se dejan bajo custodia de una empresa especializada.

Sacar la mercancía de un contenedor, de un solo dueño.

Es el vaciado de un contenedor con carga de varios dueños.

Compartimiento ubicado en la parte más baja a todo lo largo y ancho del buque, sirve para alojar petróleo, trigo, maíz, sorgo, aceites, melaza, se les conoce también como buque tanquero.

E

Es un vehículo mecánico para subir o bajar contenedores.

Introducir mercancía en un contenedor de un solo dueño.

Embarcaciones arrendadas, utilizadas esporádicamente para reforzar la capacidad a flote de un armador.

Son las que en forma permanente o transitoria han sido asignadas por el armador para seguir un tráfico regular, eficaz y continuo de acuerdo con las rutas e itinerarios fijos y preestablecidos.

Toda embarcación diseñada y dedicada exclusivamente al transporte de pasajeros.

Destinadas a navegar por los ríos, lagos o canales inferiores.

Son aquellas que transportan más de 24 pasajeros y movilizan menos de 500 toneladas de importación por puerto y tienen itinerario fijo.

Embarcaciones dedicadas únicamente a la pesca.

Se encarga de tramitar los documentos ante la aduana, agencias marítimas y pagos de los servicios portuarios ante las entidades bancarias.

Cubiertas que se encuentran dentro de la bodega del buque y sirven para almacenar y separar la carga.

Los instrumentos y los elementos necesarios para el cargue y descargue de los buques.

Largo del buque.

Accesorio de madera, necesario para descargar sacos o bultos de carga suelta.

Persona cuya labor es cargar las estibas.

Guayas cuya función es asegurar las estibas.

F

Luz que indica donde está ubicado el puerto.

Zonas marítimas del puerto con la profundidad suficiente para que una embarcación pueda transitar sin inconvenientes.

I

Es la verificación óptica de la mercancía, esta se da cuando la carga lo requiere, cuando lo solicita el importador o cuando carece de certificado de prefabrique.

L

Su función es indicar el límite de peso de la carga que se puede acondicionar en el buque.

Se entiende como el traslado de los cargamentos desde las zonas de almacenamiento, vehículos terrestres que los transportan, al sitio donde se ubique el contenedor para que se estibe o arrume la carga dentro del mismo.

M

Es la operación que acomoda y conduce los cargamentos en el medio de transporte que lo retira o introduce de o/a la zona del puerto terminal procedente de un descargue o cargue directo, o el traslado de los cargamentos de la losa en el muelle al lugar de almacenamiento o/a otro medio de transporte o viceversa cuando se produzca cargue o descargue indirecto.

Ancho de la embarcación.

Es la acción de ubicar el buque en el puerto / muelle.

Es una barra cuya función es la de acuñar las cadenas al contenedor o mercancía.

Son operaciones de reagrupación de carga dentro de la zona del puerto terminal.

Es la tarifa que se paga por el uso de las operaciones del muelle por el buque.

Es un andén o pared edificada en la orilla del mar, río o lago para permitir el atraque, cargue y descargue de una embarcación.

O

Empresa que presta los servicios en los puertos, directamente relacionados con la entidad portuaria; tales como cargue, descargue, almacenamiento, practicaje, remolque, estiba y desestiba, manejo terrestre o porteo de carga, dragado, clasificación, reconocimiento y usería.

P

Estructuras hechas en madera, cuya función es agrupar un número de sacos para luego ser trasladada por un elevador (azúcar, café, sal, productos en saco).

Tiempo de permanencia de la embarcación atracada en el terminal marítimo.

Consiste en la medición de la carga, cuando el peso y el volumen no venga aclarado en los documentos de embarque ni conste de otro modo.

Comprende el asesoramiento a los capitanes en la conducción de las embarcaciones en fondeadero, atraque, desatraque, zarpe y maniobras dentro de la zona del puerto.

Parte posterior de un buque comprendida entre media cubierta y el espejo de la popa.

Parte frontal de un buque, comprendida desde la media cubierta al final del castillo.

Persona que indica al winchero donde debe ubicarse la carga o el contenedor.

Garantía, sello, asegurar, se conocen como los sellos que lleva el contenedor.

R

Término usado por las entidades gubernamentales que significa terminal marítimo o instalación portuaria con el régimen aduanero para recibir la carga de importación y exportación.

Embarcación con equipo y características especiales utilizado como auxiliar en las maniobras de atraque, desatraque o en cualquier otra operación dentro o fuera de la operación portuaria.

S

Persona que con licencia de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, y actuando en nombre propio o en representación de un tercero, desarrolla labores relacionadas con los trámites requeridos ante las autoridades competentes para adelantar gestiones relativas al comercio internacional.

Es la entidad oficial, que controla las sociedades portuarias que se les otorgó en concesión, los puertos del país.

T

Peso del contenedor vacío.

Lugar en que se hacen los trabajos de reparación de maquinarias utilizadas en el terminal marítimo.

Conteo de mercancía o contenedor al bajar o subir al buque.

Es el proceso de descargue de la mercancía que viene en paletts (sacos o suelta) por medio de un gancho se manipulan.

Es la función de amarrar la mercancía o contenedor con una cadena que aseguren que no se vaya a caer.

Medida estandarizada de donde parten las medidas de un contenedor.

U

Es el uso de la infraestructura de que dispone la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla S.A. para el manejo que terceros hacen a los cargamentos y embarcaciones que atracan en el puerto.

Es toda persona natural o jurídica que utiliza las instalaciones y facilidades o recibe servicios de la Sociedad Portuaria de Barranquilla S.A.

V

Es cuando se saca toda la mercancía que hay dentro del contenedor.

Es donde se amarra el lazo de los buques cuando llegan al aproche.

Persona encargada de manejar la grúa con que se descarga o carga la mercancía.

Z

Salida definitiva de una embarcación del sitio en el que estaba atracada, abordada o fondeada.